【环球时报综合报道】 在传统公交系统问题不断、服务变差的情况下，委内瑞拉人爱上了网约车。据美联社7月31日报道，因全球流行的优步、滴滴等大平台尚未进入委国内市场，目前委内瑞拉人用的都是本土公司自营的网
【环球时报综合报道】 在传统公交系统问题不断、美媒服务变差的委内网约情况下，委内瑞拉人爱上了网约车。瑞拉据美联社7月31日报道，本土因全球流行的车兴超美优步、滴滴等大平台尚未进入委国内市场，起司目前委内瑞拉人用的机平均月都是本土公司自营的网约车服务。在委内瑞拉首都加拉加斯，收入许多公交车破旧不堪，美媒当地地铁也经常停运，委内网约不少出租车司机因货币贬值而不愿接单。瑞拉
资料图 图源 视觉中国目前委国内至少有三个网约车平台，本土平台车费以美元计价，车兴超美能帮助网约车司机避免因货币贬值而遭受损失。起司网约车平台管理人员称，机平均月平台司机在扣除油费、车辆维护费后平均每月收入超过700美元，而该国最低月工资仅为30美元，私营领域平均月收入低于100美元。然而，也有司机表示，这份工作很辛苦，平台抽成高，并不是能长久从事的职业。（汪品植）
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